SCOMPARSO dai radar un aereo Egyptair in volo da PARIGI AL CAIRO con 70 passeggeri

PARIGI, 19 maggio - Un aereo  della Egyptair in volo da Parigi al Cairo con a bordo 66  persone, tra le quali 3 bambini,  è scomparso dai radar, secondo quanto rende noto la stessa compagnia su Twitter. A bordo del volo c'erano 30 egiziani, 15 cittadini francesi e 11 di altre nazionaità tra cui uno inglese e uno belga e 10 membri dell'equipaggio.

Il volo MS804 era partito dall'aeroporto Charles de Gaule alle 23:09 di ieri ed è scomparso dai radar alle 2:45, appena entrato nello spazio aereo egiziano; si trovava a un'altitudine di 37mila piedi (circa 11.300 metri). Una fonte del ministero della Difesa greco ha detto che le autorità stanno studiando un account dal capitano di un mercantile che ha riferito di 'una fiammata nel cielo' circa 130 miglia nautiche a sud dell'isola di Karpathos. '

Le autorità di controllo del traffico aereo hanno detto che non hanno ricevuto alcuna chiamata dai piloti dell'MS804. Il pilota comandante dell'aereo aveva al suo attivo 6.000 ore di volo. Le condizioni atmoferiche erano chiare e calma quando l'aereo ha attraversato il Mar Mediterraneo. Il PM francese che indaga ha detto 'nessuna teoria si può escludere' sulla scomparsa del volo (anche l'atto terroristico). Il 31 ottobre, una bomba era esplosa a bordo di un aereo che trasportava turisti russi poco dopo il decollo dalla località di Sharm el-Sheikh nel sud-est sud dell'Egitto, uccidendo i suoi 224 occupanti . L'attacco era stato rivendicato dal ramo egiziano del gruppo jihadista dello Stato Islamico (EI), che moltiplica in attentati e attacchi Egitto, per lo più rivolto alle forze di sicurezza.

E il 29 marzo, un dirottatore "psicologicamente instabile" aveva dirottato a Cipro un piano EgyptAir che era decollato da Alessandria e portava 55 passeggeri. Al suo arrivo all'aeroporto di Larnaca, l'uomo aveva rilasciato molti dei passeggeri e si era arreso dopo sei ore di negoziati.

Il Boeing 737 copre normalmente la distanza di 1.993 miglia da Parigi al Cairo in quattro ore e 20 minuti e arriva a Cairo alle 03:05. Il volo MS804 di Giovedi ha lascisto Parigi con circa 15 minuti di ritardo, secondo i registri di partenza. 
.EgyptAir ha fornito numeri di telefono gratuiti per i parenti: 080.077,77 da qualsiasi telefono fisso in Egitto e + 202 25.989.320 fuori dsll'Egitto o qualsiasi cellulare in Egitto.

L'aereo scomparso: da tre giorni silenzio dal profondo dell'oceano

PERTH - I segnali provenienti forse dall’aereo scomparso MH370  sono "rapidamente in dissolvenza" e trovare il jet sarà un "massiccio,enorme compito", afferma il premier australiano. Tony Abbott si è detto fiducioso che "ping" rilevati dal team di ricerca provenissero da scatole nere del velivolo.

Ma nella zona di ricerca da martedì non sono stati registrati altri segnali. Potrebbe darsi che le batterie delle scatole nere siano in esaurimento (durano un mese) "Nessuno deve sottovalutare la difficoltà del compito che sta ancora davanti a noi", ha avvertito  Abbott.

Una telefonata è partita dal cellulare del co-pilota del volo MH370 l'8 marzo scorso, poco dopo l'imprevisto cambio di rotta del velivolo e poco prima che venissero completamente persi i contatti satellitari e radar con l'aereo poi scomparso con 239 persone a bordo. A rivelarlo, citando fonti prossime all'inchiesta è il quotidiano New Straits Times, secondo il quale il Boeing 777 volava abbastanza basso in quel momento da consentire ad un ripetitore nello stato settentrionale di Penang di captare il segnale del cellulare.

Non si sa - perché le fonti non hanno voluto rivelarlo - chi fosse il destinatario della chiamata partita dal telefonino del 27enne Fariq Abdul Rahman ma si sa che la telefonata si è interrotta improvvisamente, probabilmente perché l'aereo si era allontanato troppo dal ripetitore senza aver ancora raggiunto la zona sotto copertura di quello più vicino al primo.

Secondo un'altra fonte citata dal giornale risulta invece solamente che il cellulare, spento al momento della partenza, sia stato riacceso ad un certo punto del percorso, senza che questo implichi per forza l'inizio di una telefonata.

Raccolti nuovi segnali dall'aereo inabissato nell'Oceano Indiano

L'Ocean Shield impeghnata nelle ricerche

PERTH - Una nave della marina australiana che sta partecipando alle ricerche dell'aereo scomparso nell'Oceano Indiano, la Ocean Shield, ha rilevato nuovi segnali acustici 'compatibili' con gli ultrasuoni emessi dalle scatole nere degli aerei. Lo ha annunciato il capo delle operazioni di ricerca.
''Abbiamo ricevuto informazioni molto incoraggianti nelle ultime 24 ore'', ha detto l'ex Capo della Difesa australiano, Angus Houston, nel corso di una conferenza stampa.
Houston ha detto che i segnali sono stati rilevati utilizzando il localizzatore pinger trainato dalla Ocean Shield. Si sono verificate due rilevazioni distinte. La prima è durata due ore e 20 minuti prima di essere perduta. La nave poi si è girata e sulla via di ritorno ha rilevato nuovamente il segnale per 13 minuti.

"Significativamente questo sarebbe coerente con le trasmissioni provenienti sia dal registratore dei dati di volo sia dak registratore vocale della cabina di guida", ha detto Houston. L'Ocean Shield era ancora nella zona, ma non era stato in grado di riacquistare i segnali.

Si tratta ora di segnare la posizione dei segnali perché poi la  l'Ocean Shield potrebbe abbassare il veicolo subacqueo  Bluefin 21 per cercare di individuare il relitto sul fondo del mare.

L'aereo scomparso: rilevati nuovi segnali delle scatelo nere da navi cinesi

Preghiera di massa a Kuala Lumpur per i passeggeri scomprasi

PERTH - Una delle navi cinesi che partecipano alle ricerche dell'aereo scomparso delle Malaysian Airlines ha rilevato per la seconda volta da ieri un segnale compatibile con quelli inviati dalle scatole nere. Lo riferiscono i coordinatori australiani delle ricerche che parlano di una "pista importante e incoraggiante". Il generale dell'aeronautica Angus Houston citato dalla Bbc online ha però voluto precisare che i dati devono ancora essere verificati.
   

Aereo scomparso: "potremmo non scoprire mai i motivi"

Il sommergibile inglese Tireless che partecipa alle ricerche

KUALA LUMPUR - La Malesia ha avvertito che i motivi della scomparsa dell'aereo Malaysia Airlines potrebbero non essere mai conosciuti, mentre il primo ministro Najib Razak sta andando  in Australia per colloqui sulla ricerca. Il Capo della polizia della Malesia Khalid Abu Bakar ha detto oggi che la ricerca di dispersi del MH370 è diventata una indagine penale e c'erano cose che non potevano essere ancora rese note. "Stiamo indagando sulla base di quattro elementi: problemi personali e psicologici, sabotaggio e Dirottamento", ha detto Khalid in una conferenza stampa. Ha aggiunto che fino ad ora c'erano  stata circa 170 dichiarazioni raccolte dai familiari dei passeggeri e dell'equipaggio del jet . "Alla fine delle indagini, potremmo anche non conoscere la causa reale e i motivi di questo incidente", ha detto.

Intanto dieci aerei e nove navi stanno battendo l'Oceano Indiano meridionale da ieri. Il sommergibile britannico HMS Tireless è arrivato anche lui nell'Oceano Indiano meridionale per partecipare al pattugliamento. Presto sarà affiancato dalla nave HMS Echo. Il jet privato del regista Peter Jackson ha anche aderito la ricerca.

Il premier malese Najib arriverà a Perth, in Australia occidentale, questa sera per  visitare il nuovo Centro congiunto di coordinamento (JACC), che guida le ricerche nell’oceano.Incontrerà il primo ministro australiano Tony Abbott, e  il capo maresciallo dell'aria Angus Houston, che guida la JACC. 

L’area di ricerca di oggi è di circa 221.000 chilometri quadrati, ma le condizioni nuvolose, "nebbia di mare e temporali isolati," riducono la visibilità degli aerei di ricerca. IDiversi oggetti galleggianti sono stati trovati nei giorni scorsi, ma nessuno si crede appartengano all’aereo mancante.

Inoltre le  autorità malesi hanno rilasciato la trascrizione completa delle comunicazioni tra il volo MH370 e il controllo del traffico aereo di Kuala Lumpur. Hanno detto che non vi era stata alcuna indicazione di qualcosa di anormale nei colloqui. I funzionari sostengono che sulla base dei dati satellitari  il volo MH370 si è sicuramente schiantato nell'Oceano Indiano meridionale, ma molti parenti delle persone a bordo ne hanno chiesto la prova e hanno espresso rabbia per ciò che essi percepiscono come  mancanza di informazioni.

L'aereo scomparso, le ricerche potrebbero durare settimane

KUALA LUMPUR - Le ricerche del volo MH370 della Malaysia Airlines, scomparso l'8 marzo con 239 persone a bordo, potrebbero continuare per settimane. Lo ha detto Marshall Angus Houston, responsabile australiano delle ricerche. Le squadre, sostiene Houston, hanno pochissimo su cui lavorare. Al momento 10 aerei militari e 9 navi stanno setacciando l'aerea dell'Oceano dove sono stati ritrovati alcuni oggetti "sospetti". Un centro di coordinamento delle ricerche è stato istituito a Perth, in Australia.

L'aereo scomparso, individuati altri tre "oggetti", stanno arrivando le navi

PERTH - L'Ilyushin ritorna in aeroporto dalla sua missione di ricerca

PERTH - Un Ilyushin IL-76 cinese ha avvistato oggi tre oggetti sospetti in una nuova ricerca nelle acque dell'Oceano Indiano nella zona che si trova a nord di quella precedentemente esplorata.

Si parla di oggetti galleggianti di colore bianco, rosso e arancione rispettivamente, secondo un reporter dell'agenzia cinese Xinhua che era bordo dell'aereo militare.

Un marcatore è stato lanciato sul posto e l'equipaggio cinese ha poi informato le autorità australiane dei nuovi risultati. Inoltre, sempre oggi, due navi cinesi hanno raggiunto l'area di ricerca definita secondo le ultime analisi degli avvistamenti

L'Australian Maritime Safety Authority (AMSA) ha detto che la ricerca multinazionale sta coinvolgendo otto aerei, mente sei navi dovrebbero raggiungere la nuova area "alla fine della giornata o dopo il tramonto." Ha aggiunto che tempo sembra per ora adatto per la ricerca, ma le condizioni potrebbero "peggiorare nel corso della giornata."

Sempre stamane il vice comandante delle forze aeree della Nuova Zelanda Marshal Kevin ha detto ai media che un gruppo di 11 oggetti rettangolari bianchi è stato visto sotto la superficie dell'acqua circa 1.600 km a ovest di Perth, in Australia. Gli oggetti, rettangolari e di circa un metro, erano a cinque metri di distanza l'uno dall'altroe.

Nel frattempo, il primo ministro australiano Tony Abbott ha detto che un dispositivo per localizzare la scatola nera sarà messo su una nave della marina australiana impegnata nella ricerca dell'aereo mancante.

La nuova area di ricerca, circa 319.000 km quadrati, è circa quattro volte più grande rispetto alla precedente area d nell'Oceano Indiano meridionale a 1100 km a nord-est.

Il primo ministro ha anche avvertito la difficoltà del compito. "Non dobbiamo sottovalutare la difficoltà di questo lavoro", ha detto. "Questi sono i mari inospitali. Stiamo cercando di trovare piccoli pezzi di relitto in un vasto oceano."

L'attuale zona di ricerca (in marrone) e le precedenti. I puntini rossi e neri segnalano i rottami individuati nei vari giorni

L'aereo scomparso: 122 oggetti identificati nell'oceano dai satelliti francesi

Un rompighiaccio cinese è arrivato nella zona dove presumibilmente l'aereo si è inabissato

KUALA LUMPUR - Sono stati individuati dai satelliti francesi almeno 122 oggetti galleggianti nel tratto di mare dell'Oceano Indiano dove si presume si sia inabissato il volo della Malaysian Airlines MH370. Lo riferiscono le autorità della Malesia secondo notizie rimbalzate in Cina. Le immagini del satellite francese sono state scattate il 23 marzo e i 122 oggetti sono stati localizzati a circa 2.557 chilometri da Perth. L'annuncio è stato dato dal ministero malese dei trasporti in carica, Hishammuddin Hussein ed è poi rimbalzata dai media cinesi in tutto il mondo. Sembra che le autorità malesi siano convinte che l'avvistamento possa chiudere definitivamente il capitolo sui misteri della scomparsa dell'aereo. Uno degli oggetti avvistati, che comunque non sono stati ancora ufficialmente identificati, supera i 23 metri di lunghezza.

Tensione a Pechino, protestano i parenti dei passeggeri dell'aereo malese scomparso in mare

PECHINO - Tensione molto alta stamattina dinanzi all'ambasciata della Malaysia a Pechino, dove si sono radunati centinaia di parenti dei passeggeri del volo MH370 della Malaysia Airlines, precipitato e disperso nell'Oceano Indiano. Due autobus di poliziotti sono arrivati per mantenere l'ordine e i manifestanti hanno attaccato alcuni agenti.

I poliziotti hanno chiuso le strade intorno alla rappresentanza diplomatica per permettere una marcia dei parenti che issano cartelli e striscioni, oltre ad indossare magliette con slogan contro le autorità malesi, colpevoli a loro dire di non aver fornito informazioni utili, di aver ritardato e distorto le informazioni

L'aereo scomparso: la misteriosa telefonata di una donna al pilota, 2 minuti prima del decollo

Il rottame individuato dal satellite cinese

Il copilota Fariq Abdul Hamid e il capitano Zaharie Shah Ahmed

KUALA LUMPUR - Le autorità inquirenti che indagano sulla scomparsa del volo MH370 hanno concentrato le indagini sui due piloti dopo un'ampia analisi dei dati trasmessi dall’aereo. Sono ormai certe che la scomparsa del Boeing 777 è stato il risultato di un "atto intenzionale" di una "persona o di più persone a bordo". Gli investigatori hanno in gran parte escluso la possibilità che il volo Malaysia Airlines possa aver subito un incendio che abbia eliminato tutti i sistemi di comunicazione e ucciso i piloti. L'aereo avrebbe quindi dovuto volare con il pilota automatico fino a finire di carburante e senza che qualsiasi messaggio di Mayday venisse inviato.

Sono certi invece che qualcuno aveva  il controllo del velivolo e uno studio delle trascrizioni tra il controllo del traffico aereo e il co-pilota ha chiarito che un potenziale dirottatore avrebbe avuto solo una finestra a due minuti di opportunità per agire. Troppo poco tempo: ed ecco che l’inchiesta si concentra  sui due piloti, il capitano Zaharie Shah Ahmed, 53 anni, e il suo co-pilota Fariq Abdul Hamid, 27.

Il capitano ha ricevuto una telefonata di due minuti poco prima del decollo da una donna misteriosa con un numero di cellulare ottenuto sotto falsa identità. 

E 'stata una delle ultime chiamate effettuate da e verso il cellulare del capitano Zaharie Ahmad Shah nelle ore prima che il suo Boeing 777 lasciasse Kuala Lumpur 16 giorni fa. 

Gli investigatori stanno trattando il fatto come potenzialmente significativo perché chiunque acquisti una scheda pay-as-you-go SIM in Malesia deve compilare un modulo che con i numeri della carta d'identità o del passaporto. Introdotto come misura anti-terrorismo in seguito all'11/9, questo assicura che ogni numero sia attribuito ad una persona rintracciabile. 

Ma in questo caso la polizia ha scoperto che la scheda era stata acquistata 'da molto poco' da qualcuno che ha dato il nome di una donna, ma stava usando una falsa identità. 

La scoperta solleva timori di un possibile collegamento tra il capitano Zaharie, e gruppi terroristici i cui membri regolarmente utilizzare le carte SIM non rintracciabili. Tutti gli altri che hanno parlato al pilota sul suo telefono cellulare nelle ore prima del volosono già stati intervistati.

Il capitano Shah con i due figli e la moglie (separata)

Gli investigatori sono ora pronti a interrogare la moglie separata del capitano Shah nel dettaglio. Hanno aspettato due settimane per rispetto, ma ora lo faranno in seguito alle pressioni dagli agenti dell'FBI che assistono la richiesta. 

Anche se la coppia - che ha tre bambini -è separata, aveva vissuto sotto lo stesso tetto. 

In una giornata ulterioremente drammatica, è emerso inoltre:

• un possibile relitto da MH370 è stato avvistato nell'Oceano Indiano da un satellite cinese

• i detriti presunti erano a soli 75 km a ovest di un punto in cui l'Australia aveva segnalato un avvistamento precedente

• l'operazione di recupero ha rischiato di essere gravemente ostacolata da un ciclone sull'area di ricerca

• la polizia in Cina ha dovuto proteggere i funzionari malesi, che sono stati contestati dai parenti dei passeggeri di Pechino, che li accusavano di aver taciuto informazioni

Una fonte vicina alle indagini ha detto che "la più plausibile" spiegazione dopo indagini due settimane "è che i piloti, sia in concerto o uno dei due, si siano chiusi nella cabina di guida e abbiano dirottare il volo. Hanno poi guidato il Boeing 777 e dei suoi 239 passeggeri e l'equipaggio nelle acque meridionali nell'Oceano Indiano fino a terminare la benzina.

Agenzie di intelligence straniere la scorsa settimana hanno completato un secondo round di controllo di ciascuno dei passeggeri. Solo un passeggero russo - che non si crede sia sospettabile - a quanto pare è rimasto da controllati, perché le autorità si sono preoccupate della contemporanea crisi in Crimea. 

La trascrizione degli scambi tra i piloti e il controllo del traffico aereo, che sono stati ottenuti da The Telegraph, è stata al centro delle indagini, in particolare i 14 minuti dalle 01:07 alle 01:21, durante i quali sono emersi i primi segnali che qualcosa non andava a bordo MH370.

Alle 01:07, 26 minuti dopo il decollo,  Il dispositivo di segnalazione ACARS dell'aereo ha inviato il suo ultimo messaggio prima di essere disattivato nella successiva mezz'ora. Il dispositivo era stato programmato per inviare un segnale ogni 30 minuti.

Poi alle 01:19, Hamid, il co-pilota, pronunciò il suo ultimo messaggio conosciuto, il "Va bene, buona notte" al controllo del traffico aereo in Malesia quando l'aereo è entrato  nello spazio aereo vietnamita. Gli investigatori stanno ancora completando l'analisi del modello di voce di Hamid per determinare se il copilota stesse  parlando sotto costrizione.

Due minuti dopo il messaggio finale, alle 1:21,  il transponder dell'aereo è stato spento, a quanto pare volutamente. Il volo MH370 passò sugli schermi radar malesi nove minuti dopo e non è mai apparso su quelli del Vietnam. Invece, l'aereo ha preso una svolta brusca e inattesa verso ovest e ha volato in silenzio per quasi sette ore, probabilmente in direzione sud.

Se alcuni passeggeri avessero preso il controllo dell'aereo, lo avrebbero probabilmente hanno fatto nella finestra di due minuti tra il punto in cui Hamid ha parlato di controllo del traffico aereo e il momento in cui il transponder è stato spento.

I cinesi avvistano nuovi rottami d'aereo nell'Oceano indiano meridionale

KUALA LUMPUR - Le autorità cinesi hanno fatto sapere di aver scattato nuove immagini satellitari di oggetti galleggianti nell'Oceano Indiano meridionale che sembrerebbero appartenere al Boeing 777 della Malaysia Airlines scomparso. Il ministro dei Trasporti malese, Hishammuddin Hussein, ha detto che verranno inviate navi nel tratto di mare interessato, per verificare l'effettiva presenza dei rottami, uno dei quali sembra lungo 22,5 metri. Il governo cinese darà oggi maggiori particolari.
Il Ministro dei Trasporti malese Hishammuddin Hussein ha improvvidamente interrotto ls sua conferenza stampa che stava tenendo a Kuala Lumpur per dire: "La notizia che ho appena ricevuto è che l'ambasciatore cinese è in possesso di un'immagine satellitare di oggetti galleggianti nel corridoio meridionale dell'Oceano Indiano e che saranno inviate navi verificare. "  Ha aggiunto: "Pechino si prevede farà un annuncio tra poche ore."

Le ricerche dell'aereo inghiottito dal nulla: coinvolti 25 paesi

La possibile deviazione del Boeing verso l'Oceano Indiano

La cartina mostra il progressivo allargamento delle aree di ricerca

KUALA LUMPUR - In una conferenza stampa,  questa mattina le autorità malesi hanno detto che il numero di paesi coinvolti con la ricerca volo 370 della Malaysia Airlines è aumentato dal 14 al 25 e che si sta  cercando di restringere il campo di ricerca: i dati satellitari indicano che l’aereo poteva restare in volo a nord fino all'Asia centrale o lontano nell'Oceano Indiano meridionale. Peraltro l'area di ricerca dei dispersi jet Malaysia Airlines si estende ora su "grandi appezzamenti di terreno che attraversano 11 paesi, così come oceani profondi e remoti", secondo funzionari del governo

Dato che la rotta del nord avrebbe portato l’aereo in zone controllate e trafficate, la maggior parte degli esperti dicono che la persona che ha preso il controllo del volo ha più probabilmente scelto la rotta sud. L'Oceano Indiano meridionale è il terzo più profondo del mondo e uno dei tratti più remoti d'acqua , con poca copertura radar. Il relitto potrebbe non essere mai individuato.

Il pilota Zaharie Ahmad Shah e il copilota Fariq Abdul Hamid

La polizia sta anche esaminando un simulatore di volo appartenente a Zaharie Ahmad Shah, il pilota di 59 anni, che se lo teneva in caso. Zaharie, sposato e con figli, aveva già pubblicato le foto on-line del simulatore  costruito utilizzando tre grandi monitor per computer e altri accessori.All'inizio di questa settimana, il capo della Malaysia Airlines ha detto che questo non era di per sé motivo di sospetto. Il co-pilota Fariq Abdul Hamid, 27 anni, doveva sposarsi dopo aver aver ottenuto il brevetto per il  Boeing 777.

Esperti di sicurezza aerea statunitensi confermano che il blocco dei sistemi di comunicazione è stato fatto da un esperto. Per spegnere il transponder, quel qualcuno nella cabina di pilotaggio avrebbe dovuto girare una manopola con selezioni multiple in posizione "off", tenendo premuto allo stesso tempo, ha detto John Goglia, un ex membro del National Transportation Safety Board degli Stati Uniti. Questo è qualcosa che un pilota conosce perfettamente, ma che potrebbe anche essere stato appreso  su Internet.

Il Communications Addressing and Reporting System dispone di due aspetti. La parte informazioni del sistema è stata chiusa, ma non la parte trasmissione. Nella maggior parte degli aerei, la sezione di informazioni può essere spenta premendo in sequenza interruttori nel pozzetto, al fine di arrivare a uno schermo di computer in cui un’opzione deve essere selezionata utilizzando una tastiera. Questo un pilota lo sa fare, ma potrebbe anche essere scoperto attraverso la ricerca. Ma per spegnere l'altra porzione di trasmissione dei ACARS, sarebbe necessario andare in una zona elettronica sotto il pozzetto. E un pilota normalmente non è in grado di farlo.  Il trasmettitore ACARS dell'aereo ha continuato a inviare segnali di ritorno che sono stati registrati dal satellite una volta ogni ora per quattro o cinque ore dopo che il transponder è stato spento. I puntini non contengono messaggi o dati, ma il satellite può dire in modo molto ampio da quale regione i puntini sono provenienti. L'ultimo segnale confermato tra l'aereo e un satellite è venuto alle 8:11, 7 ore e 31 minuti dopo il decollo. 

Annuncio choc del premier malese: l'aereo scomparso può essere stato dirottatto

KUALA LUMPUR - La conferenza stampa del premier malese

KUALA LUMPUR - I sistemi di comunicazione dell’aereo scomparso della Malaysia Airlines, il MH370,  erano stati deliberatamente disabilitati e quindi l’aereo deve essere ststo dirottato: lo ha detto stsmani in una conferenza stampa, il primo ministro Najib Razak.

Secondo rilievi satellitari e prove radar, ha detto, l'aereo poi ha cambiato rotta e ha continuato volare per altre sette ore. I "movimenti sono coerenti con l'azione deliberata di qualcuno sull'aereo". L'aereo è scomparso una settimana fa con 239 persone a bordo.

Il volo Kuala Lumpur-Pechino era entrato in contatto con il controllo del traffico aereo sul Mar Cinese Meridionale a est della Malesia, circa un'ora dopo il decollo. Poi più nulla

Razak ha ribadito che nuove prove satellitari mostrano "con un alto grado di certezza" che i sistemi di comunicazione del velivolo erano disabilitati e poi era stata cambiata la rotta, e l’aereo era volato oltre la Malaysia verso l'India.

Segnali satellitari hanno continuato ad essere inviati dall’aereo per circa sette ore dopo aver perso il contatto radar.

Razak ha detto che le autorità stanno ora cercando di rintracciare l'aereo attraverso due possibili "corridoi" - a nord dal confine del Kazakistan e Turkmenistan fino al nord della Thailandia, e a sud dall'Indonesia verso l'Oceano Indiano meridionale.

E torna l’incubo di un progetto di attentato, fallito, come quello dell’11 settembre.

L'aereo scomparso, visti "tre oggetti". Il mistero del segnale fuori rotta

Gli oggetti rilevati dal satellite

SEPANG (Malesia) - La Malaysia ha inviato un aereo nella zona di mare dove un satellite cinese ha rivelato la presenza di tre 'oggetti galleggianti', che si sospetta possano appartenere al volo Kuala Lumpur-Pechino della Malaysia airlines misteriosamente sparito sei giorni fa con 239 persone a bordo, in prevalenza cinesi. Si riaccende la speranza dopo alcuni passati avvistamenti, poi rivelatisi estranei al velivolo. Non è chiaro se gli oggetti  risultino essere legati a volo MH370 o se siano destinati a trasformarsi in un'altra delle false piste che ha afflitto ricercatori da quando l'aereo è scomparso con i suoi 239 passeggeri cinque giorni fa.

L'oggetto più grande misura 23 metri per 21 metri, mentre gli oggetti più piccoli sono di 13 metri per 18 e di 12 metri per 17i, secondo l'agenzia cinese. Gli oggetti sono stati rilevati nel Mar Cinese meridionale circa a metà strada tra la Malaysia e Vietnam e ad est del percorso originale del volo. L'aereo aveva lasciato Kuala Lumpur, Malaysiq verso Pechino e prima di sorvolare il Vietnam era semplicemente scomparsa dallo schermo radar.

Dopo quattro giorni di reticenza e risposte evasive, i militari malesi hanno riconosciuto di aver registrato, ma inizialmente ignorato, segnali radar che potevano spingere a far decollare una missione di jet per intercettare e tenere traccia dell' aereo di linea chiaramente fuori rotta,  dati che ampliano notevolmente l'area dove l'aereo stesso poteva trovarsi prima di sparire. I segnali radar hanno suggerito che si era allontanato dalla sua rotta verso nord-est di Pechino. Il radar militare poi harilevato un velivolo non identificato, apparentemente guidato ovest attraverso la penisola malese e nell'Oceano Indiano, il capo della forza aerea del paese ha detto ai giornalisti. L'ultima posizione rilevata era a centinaia di chilometri a ovest di dove ricerca e soccorso sforzi sono stati inizialmente concentrati.

 Se gli esperti stabiliscono che i segnali radar probabilmente  riflettono i movimenti del volo 370, la ricerca per l'aereo rischia di essere estesa a nuove e vaste zone dell'Oceano Indiano. Il sehgnale finale è venuto da circa 200 km a nord ovest di Penang alle 02:15 ora locale di sabato, ad una altitudine di 9000 metri. 

Malesia, era completamente fuori rotta l'aereo scomparso

KUALA LUMPUR - Prima di sparire dai radar, l'aereo della Malaysia Airlines scomparso nel nulla venerdì notte stava volando nella direzione opposta alla sua rotta. Lo rivela alla Cnn un alto ufficiale della compagnia, secondo cui il velivolo è stato avvistato l'ultima volta sopra l'isoletta di Pangor Perak, nello stretto di Malacca, a centinaia di miglia dal percorso previsto per il volo partito da Kuala Lumpur e diretto a Pechino.

Aereo Malesia, comprati a Pattaya i biglietti con i passaprti rubati

La zona dove sono concentrate le ricerche dell'aereo scomparso

KUALA LUMPUR - Due uomini che hanno usato passaporti rubati a bordo del jet passeggeri malese scomparso mentre sorvolava l’oceano in territorio vietnamita sono stati isolati su un nastro della videosorveglianza. "Posso confermare che abbiamo le immagini di queste due persone su CCTV", ha detto il ministro dei Trasporti malese Hishammuddin Hussein in una conferenza stampa. "Abbiamo agenzie di intelligence, sia locali sia internazionali che aiutano nelle indagini”.

I furti delle due passaporti - uno appartenente all’austriaco Christian Kozel e l'altra all’italiano Luigi Maraldi erano stati inseriti nella banca dati dell'Interpol dopo che erano stati rubati in Thailandia nel 2012 e l'anno scorso.

La registrazione della prenotazione elettronica mostra che i biglietti di sola andata con quei nomi erano stata rilasciati giovedi scorso da un'agenzia di viaggio nella località balneare di Pattaya, nella Thailandia orientale. La destinazione finale era Amsterdam e Pechino soltanto un transito

 L'aereo che aveva lasciato Kuala Lumpur, Malaysia, era diretto per Pechino. Il capo dell'aviazione civile malese Azaharuddin Abdul Rahman ha detto che i funzionari avevano esaminato il nastro di sorveglianza dell’aeroporto "dal check-in diritto di partenza." "Posso confermare che tutti i protocolli di sicurezza sono stati rispettati", ha detto.

Alla domanda sull’identità dei due uomini che hanno usato i passaporti rubati, Rahman ha risposto: "Abbiamo conferme ora che non sono maschi asiatici". Ed ha aggiunto che uno degli uomini era nero. “Sapete di un calciatore con il nome di Bartoli? Gli assomiglia" ha detto Rahman.

I giornalisti lo hanno corretto: "Mario Balotelli?" e lui ha risposto «Sì». Rahman ha rifiutato di descrivere ulteriormente i due uomini.

Rahman ha aggiunto: "Non sappiamo cosa sia successo al velivolo, quindi non possiamo speculare . Non possiamo tirare a indovinare."

Ha detto che la zona di ricerca è stata ampliata per includere una distesa aggiuntiva di mare, nonché di terra sulla punta settentrionale della Malesia. La griglia di ricerca è stato suddiviso in aree con singole navi assegnate a ciascuna casella. 

Trovati forse frammenti dell'aereo malese scomparso

Addetti alle ricerche scrutano il mare da un ricognitore

I rottami fotografati dall'aereo vietnamita

KUALA LUMPUR - Frammenti che potrebbero appartenere al Boeing 777-200ER della Malaysia Arlines sono stati localizzati da un aereo vietnamita di ricognizione nelle acque a sud del Vietnam. Le autorità locali hanno postato una foto con un frammento che galleggia, sul loro sito ufficiale. I frammenti rinvenuti sarebbero un portellone interno in materiale composito e un pezzo della coda dell'aereo, secondo il ministero dell'informazione e della comunicazione vietnamita. I frammenti sono stati localizzati a circa 80 chilometri a sud dell'isola di Tho Chu.

Altre  fotografie che pretendono di mostrare i detriti in mare nella zona in cui è scomparso l'aereo Malaysia Airlines MH370 sono state pubblicate dai social media cinesi. Le foto, presumibilmente scattate da un passeggero cinese a bordo di un altro volo MA da Pechino che è atterrato a Kuala Lumpur domenica mattina, mostrano quelli che sembrano essere detriti frammentati galleggianti sulle acque circa 90 minuti di volo dalla capitale malese.

Sull'areo Malysian scomparso passeggeri di 14 nazionalità

PECHINO - I passeggeri del Boieng 777-200 precipitato in mare al largo del Vietnam  sono 153 cittadini cinesi, 38 Malesi, 12 indonesiani, sei australiani, tre francesi, quattro americani (tra cui due bambini), due da Ucraina, Nuova Zelanda e Canada, rispettivamente, e uno ciascuno da Russia, Taiwan, Italia (Luigi Maraldi), Paesi Bassi e Austria. Il volo era in codeshare con China Southern Airlines.

il capitano del volo  Zaharie Ahmad Shah, un malese di 53 anni ha  18365 ore totali di volo e lavora con MAS dal 1981. Era accompagnato da primo ufficiale Fariq Ab.Hamid, un malese,  27 anni ccon2.763 ore totali di volo e in  MAS nel 2007.

Malaysian Airlines dice che l'ultimo punto di contatto con volo MH370 è stao a circa 120 miglia nautiche a est di Kota Baru al Mar Cinese Meridionale. Un comunicato pubblicato sul sito del governo vietnamita afferma che l'aereo ha perso il contatto vicino allo spazio aereo della provincia di Ca Mau:  la torre si stava preparando al trasferimento al controllo aereo di  Ho Chi Minh City. Il trasferimento non ha mai avuto luogo.

Los Roques come le Bermuda: scompare aereo con 4 italiani, tra essi il figlio di Missoni e la moglie

L'arcipelago e, nelle foto piccole, Vittorio Misson e un aereo Norman BN2 bianco, come quello precipitato

Questo è l'aereo precipitato con i quattro italiani a bordo

CARACAS - In Venezuela non si hanno più tracce da ieri mattina di un aereo da turismo con 6 persone a bordo, quattro delle quali di nazionalità italiana, scomparso sulle acque dell'arcipelago Los Roques.

I connazionali a bordo sono Elda Scalvenzi, Guido Foresti, Maurizia Castiglioni e Vittorio Missoni, il figlio maggiore dello stilista Ottavio Missoni. Maurizia Castiglioni è la moglie di Vittorio Missoni. Vittorio Missoni è responsabile commerciale dell'azienda ed è considerato l'ambasciatore della griffe nel mondo. 
I due piloti sono German Merchane e Juan Fernandez.

La conferma della presenza di Missoni sull'aereo scomparso arriva da Pietro Foresti, figlio di Elda Scalvenzi e Guido Foresti anche loro sull'aereo, e - spiega Pietro raggiunto telefonicamente - amici dell'imprenditore.

Oltre ai quattro turisti a bordo, il gruppo dei connazionali era composto anche da altre due persone che si sono imbarcate a Los Roques su un altro volo e che si trovano a Caracas.L'aereo era decollato dallo scalo di Los Roques e doveva atterrare all'aeroporto internazionale Simon Bolivar di Maiquetia, circa 20 chilometri da Caracas. A sparire in un punto non lontano dall'arcipelago è stato un piccolo bimotore britannico Norman BN2 di colore bianco con le sigle YV2615 BN-2, hanno reso noto le autorità, che con l'arrivo della notte hanno dovuto sospendere le ricerche, le quali - hanno precisato fonti diplomatiche - riprenderanno oggi di prima mattina. La Farnesina ha già attivato tutti i canali di informazione in Venezuela e il consolato italiano, in raccordo con l'Unità di crisi, è in stretto contatto con le autorità di Caracas.
''L'ultimo contatto dell'aereo si è verificato a 10 miglia nautiche da Los Roques'', ha precisato il ministro degli interni e giustizia venezuelano, Nestor Reverol, precisando che ''il gruppo aveva trascorso Natale e l'ultimo dell'anno nell'arcipelago''.

Nel 2008 - anche in questo caso un 4 gennaio, una coincidenza che fa rabbrividire - le acque di Los Roques furono al centro di un'altra misteriosa vicenda: un velivolo di turismo della compagnia Transaven con a bordo otto italiani scomparve mentre era in volo da Caracas in avvicinamento all'arcipelago. A diversi anni dalla sua scomparsa, la sorte del piccolo aereo (un bimotore Let 410 della compagnia Transaven) - e dei suoi 14 passeggeri - di cui otto italiani - resta ancora un caso irrisolto. Qualche giorno fa, il settimanale Oggi ha riportato le trascrizioni del via libera al decollo da parte della torre di controllo, sottolineando che le persone a bordo erano 18 e non 14. Questo avvalorerebbe - viene precisato - l'ipotesi che i 4 passeggeri 'in piu'' sarebbero stati narcotrafficanti che avrebbero dirottato il velivolo da utilizzare successivamente per il trasporto di cocaina. Fino ad oggi l'unico cadavere ad essere stato ritrovato è quello del copilota, il 37enne Osmel Alfredo Avila Otamendi. Dell'aereo e degli altri passeggeri - tra cui anche 3 venezuelani e uno svizzero - non è stata rinvenuta alcuna traccia.