LA REUNION (Oceano Indiano), tredicenne attaccato e ucciso da uno squalo

LA REUNION, 12 aprile - Un ragazzo di 13 anni è stato ucciso questa mattina da uno squalo nell'Oceano Indiano, al largo dell'isola francese La Reunion. Il giovane è stato attaccato mentre faceva surf in una zona dove vige il divieto di balneazione proprio a causa della presenza di squali. Lo squalo lo ha attaccato alle braccia e alle gambe e i soccorritori non sono riusciti a salvarlo.  
Dal 2011 a oggi sette persone sono state attaccate e uccise nelle acque de La Reunion.

Cambia la zona delle ricerche dell'aereo malese scomparso

Le ricerche si stanno concentrando ora nella zona arancione

PERTH - L'area delle ricerche dell'aereo Malaysia Airlines, scomparso l'8 marzo con 239 persone a bordo, sarà spostata ancora più a sud nell'Oceano indiano: lo ha detto il vice primo ministro australiano, Warren Truss, spiegando che la decisione è stata presa in seguito a nuove analisi dei dati raccolti finora. Secondo Truss è "molto probabile" che l'aereo avesse il pilota automatico inserito quando si è inabissato nell'Oceano indiano meridionale.
La ricerca passerà ora a sud di concentrarsi su una superficie di 1.800 chilometrial largo della costa occidentale dell'Australia, "E 'molto, molto probabile che il velivolo avesse inserito il pilota automatico altrimenti non avrebbe seguito il percorso ordinato che è stato identificato attraverso gli avvistamenti via satellite", ha detto Truss.

Un rapporto di 64 pagine diffuso dal governo australiano ha concluso che la ricerca subacquea per l'aereo dovrà riprendere nella nuova area.

 Il comandante Zaharie Shah resta il "principale sospettato" per la scomparsa del volo MH370. Gli investigatori della polizia sono riusciti a recuperare i file cancellati del simulatore di volo che Shah teneva in casa, individuando alcuni indizi sospetti. Lo scrive il Sunday Times, sottolineando che il 53enne comandante del volo aveva utilizzato il simulatore per esercitarsi in decolli ed atterraggi in località lontane dalle rotte effettuate di consueto, comprese alcune piste improvvisate dell'Oceano Indiano meridionale. Dai controlli svolti su tutte le persone a bordo dell'aereo sarebbe emerso che Shah, padre di tre figli, era l'unico a non avere alcun progetto futuro di vita sociale o professionale, al contrario di quanto scoperto sugli altri membri dell'equipaggio, compreso il copilota Fariq Hamid. Secondo il Sunday Times, la polizia avrebbe anche raccolto voci riguardanti un clima di tensione familiare nella vita di Shah, circostanze che però sono finora sempre state negate dai famigliari e amici del comandante della Malaysia Airlines.

Il Boeing della Nalaysian cercato per tre mesi in una zona dove non c'era

La zona inutilmente (così pare) monitorata da navi e aerei in questi mesi

PERTH - Il Boeing 777 della Malaysian Airlines scomparso ai primi di marzo non si è inabissato nella zona dell'Oceano indiano del sud in cui sono stati rilevati segnali acustici che hanno fatto pensare alla presenza delle scatole nere del velivolo. Lo ha reso noto in un comunicato il Centro che coordina le ricerche dell'aereo.

"Possiamo ormai affermare che quella zona non è il luogo dove è finito il volo MH370", si legge nel comunicato del Centro di coordinamento internazionale delle ricerche. Decine di navi e aerei di una task-force multinazionale hanno effettuato ricerche in quella zona per circa due mesi, senza ritrovare nessun detrito dell'aereo. L'area era stata identificata in base a calcoli basati sui dati satellitari a disposizione degli investigatori, dopo che il volo MH370 Kuala Lumpur-Pechino aveva misteriosamente virato verso sud-ovest, per cause ancora ignote. I segnali acustici, ha detto un ufficiale della Marina Usa alla Cnn, captati in una zona dell'Oceano indiano del sud, al centro delle ricerche delle ultime 7 settimane dell'aereo Malaysia Airlines scomparso a marzo, non provenivano dalle scatole nere del velivolo. Le autorità ritengono ora che quei segnali provenissero da un'altra fonte.

L'aereo scomparso: da tre giorni silenzio dal profondo dell'oceano

PERTH - I segnali provenienti forse dall’aereo scomparso MH370  sono "rapidamente in dissolvenza" e trovare il jet sarà un "massiccio,enorme compito", afferma il premier australiano. Tony Abbott si è detto fiducioso che "ping" rilevati dal team di ricerca provenissero da scatole nere del velivolo.

Ma nella zona di ricerca da martedì non sono stati registrati altri segnali. Potrebbe darsi che le batterie delle scatole nere siano in esaurimento (durano un mese) "Nessuno deve sottovalutare la difficoltà del compito che sta ancora davanti a noi", ha avvertito  Abbott.

Una telefonata è partita dal cellulare del co-pilota del volo MH370 l'8 marzo scorso, poco dopo l'imprevisto cambio di rotta del velivolo e poco prima che venissero completamente persi i contatti satellitari e radar con l'aereo poi scomparso con 239 persone a bordo. A rivelarlo, citando fonti prossime all'inchiesta è il quotidiano New Straits Times, secondo il quale il Boeing 777 volava abbastanza basso in quel momento da consentire ad un ripetitore nello stato settentrionale di Penang di captare il segnale del cellulare.

Non si sa - perché le fonti non hanno voluto rivelarlo - chi fosse il destinatario della chiamata partita dal telefonino del 27enne Fariq Abdul Rahman ma si sa che la telefonata si è interrotta improvvisamente, probabilmente perché l'aereo si era allontanato troppo dal ripetitore senza aver ancora raggiunto la zona sotto copertura di quello più vicino al primo.

Secondo un'altra fonte citata dal giornale risulta invece solamente che il cellulare, spento al momento della partenza, sia stato riacceso ad un certo punto del percorso, senza che questo implichi per forza l'inizio di una telefonata.

L'aereo scomparso: ancora segnali dal fondo dell'oceano

I punti dove sono stati rilevati i segnali: sono tutti sulla stessa direttrice

PERTH -  I funzionari australiani dicono che nuovi segnali sono stati rilevati nel sud dell'Oceano Indiano, compatibili con il ping della scatola nera di un aereo e ritengono che possano essere collegati all’aereo malese scomparso MH370, con 239 persone a bordo.

Le attrezzature a bordo della Ocean Shield hanno riacquisito il segnale in due occasioni, ha detto il coordinatore delle ricerche Angus Houston. "Ora sono ottimista sul fatto che troveremo l'aeromobile, o ciò che resta del velivolo, in un futuro non troppo lontano, ma questo è un lavoro molto impegnativo", ha detto Houston in una conferenza stampa a Perth, l'hub dell'operazione di ricerca.

Il segnale è stato colto martedì pomeriggio per 5 minuti e poi per circa 7. I segnali permettono agli equipaggi di ricerca di restringere l'area di ricerca in una dimensione più gestibile.

Le autorità non hanno ancora impiegato un sottomarino nella zona.

Il localizzatore aveva  rilevato segnali subacquei anche sabato e domenica. Il tempo sta scadendo per trovare "scatole nere" dell'aereo: i dati di volo e registratori vocali sono legati alle batterie che durano circa un mese.

Oggi sono impiegati nelle ricerche 15 aerei e 14 navi, che coprono una superficie di circa 29.000 chilometri quadrati, a circa 1.400 km a nord ovest di Perth. Sono attesi rovesci sparsi.

Il Comandante della Us Navy Mark Matthews ha usato un tono cauto, ma ottimista. "Direi che stiamo trovando il pagliaio", ha detto, ma non ancora l’ago. Ma ha aggiunto che le squadre devono ancora ridurre drasticamente l'area di ricerca prima che un veicolo Bluefin-21 venga immerso in acqua. "Ci vorranno ancora da un mese e mezzo a due mesi di sforzi, "ha precisato.

L'aereo scomparso: una nave cinese capta "un segnale"

La nave cinese Haixun 01, in pattuglia nell?oceano Indiano meridionale

PERTH - L'agenzia di stampa ufficiale cinese scrive che  una nave cinese che fa parte della ricerca multinazionale dell’aereo della Malaysia Airlines scomparso ha rilevato un "segnale di impulso" nelle acque dell'Oceano Indiano meridionale. La relazione afferma che un rivelatore di scatola nera della nave, la Haixun 01, raccolse un segnale a 37.5Hz al secondooggi a circa 25 gradi di latitudine sud e 101 gradi di longitudine est. Non è stato però stabilito se  il segnale sia collegato con il jet mancante. L'agenzia governativa australiana che coordina la ricerca non ha voluto commentare immediatamente la notizia.

Aereo scomparso: "potremmo non scoprire mai i motivi"

Il sommergibile inglese Tireless che partecipa alle ricerche

KUALA LUMPUR - La Malesia ha avvertito che i motivi della scomparsa dell'aereo Malaysia Airlines potrebbero non essere mai conosciuti, mentre il primo ministro Najib Razak sta andando  in Australia per colloqui sulla ricerca. Il Capo della polizia della Malesia Khalid Abu Bakar ha detto oggi che la ricerca di dispersi del MH370 è diventata una indagine penale e c'erano cose che non potevano essere ancora rese note. "Stiamo indagando sulla base di quattro elementi: problemi personali e psicologici, sabotaggio e Dirottamento", ha detto Khalid in una conferenza stampa. Ha aggiunto che fino ad ora c'erano  stata circa 170 dichiarazioni raccolte dai familiari dei passeggeri e dell'equipaggio del jet . "Alla fine delle indagini, potremmo anche non conoscere la causa reale e i motivi di questo incidente", ha detto.

Intanto dieci aerei e nove navi stanno battendo l'Oceano Indiano meridionale da ieri. Il sommergibile britannico HMS Tireless è arrivato anche lui nell'Oceano Indiano meridionale per partecipare al pattugliamento. Presto sarà affiancato dalla nave HMS Echo. Il jet privato del regista Peter Jackson ha anche aderito la ricerca.

Il premier malese Najib arriverà a Perth, in Australia occidentale, questa sera per  visitare il nuovo Centro congiunto di coordinamento (JACC), che guida le ricerche nell’oceano.Incontrerà il primo ministro australiano Tony Abbott, e  il capo maresciallo dell'aria Angus Houston, che guida la JACC. 

L’area di ricerca di oggi è di circa 221.000 chilometri quadrati, ma le condizioni nuvolose, "nebbia di mare e temporali isolati," riducono la visibilità degli aerei di ricerca. IDiversi oggetti galleggianti sono stati trovati nei giorni scorsi, ma nessuno si crede appartengano all’aereo mancante.

Inoltre le  autorità malesi hanno rilasciato la trascrizione completa delle comunicazioni tra il volo MH370 e il controllo del traffico aereo di Kuala Lumpur. Hanno detto che non vi era stata alcuna indicazione di qualcosa di anormale nei colloqui. I funzionari sostengono che sulla base dei dati satellitari  il volo MH370 si è sicuramente schiantato nell'Oceano Indiano meridionale, ma molti parenti delle persone a bordo ne hanno chiesto la prova e hanno espresso rabbia per ciò che essi percepiscono come  mancanza di informazioni.

L'aereo scomparso, le ricerche potrebbero durare settimane

KUALA LUMPUR - Le ricerche del volo MH370 della Malaysia Airlines, scomparso l'8 marzo con 239 persone a bordo, potrebbero continuare per settimane. Lo ha detto Marshall Angus Houston, responsabile australiano delle ricerche. Le squadre, sostiene Houston, hanno pochissimo su cui lavorare. Al momento 10 aerei militari e 9 navi stanno setacciando l'aerea dell'Oceano dove sono stati ritrovati alcuni oggetti "sospetti". Un centro di coordinamento delle ricerche è stato istituito a Perth, in Australia.

Si spostano di 1000 km le ricerche dell'aereo malese scomparso nell'Oceano Indiano

In marrone la nuova area di ricerche

Uno degli oggetti avvistati dall'aereo neozelandese

PERTH - Le operazioni di ricerca dei resti del Boeing 777 scomparso della Malaysia Airlines si sono spostate di circa 1.100 chilometri a nordest della zona finora sorvolata dai ricognitori, a seguito dell' emergere di "una nuova pista credibile". Lo hanno annunciato le autorità australiane. "Le nuove informazioni di cui disponiamo - ha fatto sapere l' Agenzia australiana di Sicurezza marittima - si fondano sull'analisi continua dei dati radar tra il Mar cinese meridionale e il distretto di Malacca prima della perdita del contatto radar" dell'apparecchio. Questi indicano che l'aereo volava più veloce di quanto stimato, il che implica un consumo maggiore di carburante e una riduzione della distanza possibile percorsa dall'aereo verso il sud dell' Oceano Indiano".

Intanto cinque aerei hanno avvistato "oggetti" nella nuova area dell'Oceano Indiano da battere alla ricerca dell' MH370,  Un aereo della Royal New Zealand Air Force Orion ha avvistato "un certo numero di oggetti bianchi o di colore chiaro e una boa".

Un aereo australiano poi è andato a controllare gli oggetti e ne ha visti"due blu/grigi rettangolari" e altri tre aerei hannosegnalato avvistamenti simili.

Secondo giorno di inutili ricerche dell'aereo malese nell'Oceano indiano meridionale

PERTH - Uno degli aerei australiani che ha partecipato alle ricerche

PERTH - Il secondo giorno di ricerche  dell’aereo di linea malese scomparso l’8 marzo con 239 persone a bordpe si è concluso senza avvistamenti dei detriti avvistati da un satellite nell'Oceano Indiano meridionale e il vice primo ministro dell'Australia ha detto che i detriti sospetto potrebbe essere affondato. "I rottami sarebbero sul punto più inaccessibile che si possa immaginare sulla faccia della Terra, ma se c'è qualcosa laggiù, lo troveremo", ha detto il primo ministro australiano Tony Abbott  in Papua Nuova Guinea, dove si trova in visita .

L'operazione dovrebbe riprendere domani, con navi supplementari unite alla ricerca. Cinque velivoli ha preso parte alla ricerca di oggi del volo MH370. Le immagini satellitari avevano rivelato oggetti possibilmente correlati all’aereo nelle acque sud-ovest del Western Australia a 2500 chilometri da Perth.

Il maltempo aveva inizialmente ostacolato l'operazione ieri, ma le condizioni oggi sono migliorate. Gli esperti hanno avvertito che i ricercatori devono affrontare mari estremamente insidiosi e che una operazione di recupero sarebbero molto pericoloso.

Le operazioni sono state interrotte al calar della notte australiana, ha confermato l'Australian Maritime Safety Authority (Amsa). Essa ha aggiunto che una nave della marina australiana, la HMAS Success, era in viaggio verso l'area di ricerca.

Altri paesi che implementano ulteriori attività di ricerca includono Cina, Giappone e Regno Unito. La delegazione francese che ha condotto l'inchiesta sul volo Air France 447 precipitato nell’Atlantico sta offrendo la sua consulenza. 

L'India ha ha mandato due aerei, un aereo di sorveglianza marittima Poseidon P-8I e un trasportatore C-130 Hercules. E ha anche inviato un altro P-8I e quattro navi da guerra per la ricerca nel Mare delle Andamane, dove l'aereo è stato registrato l'ultima volta da un radar militare l'8 marzo. A New Delhi, i funzionari hanno detto la ricerca nelle zone intorno alla catena di isole Andamane non era su richiesta delle autorità malesi di coordinamento della ricerca globale dell'aereo di linea.

L'aereo malese: "avvistamenti credibili" i rottami trovati nell'Oceano Indiano. Quattro aerei e navi corrono sul posto

CANBERRA - Una task force di aerei e navi è stato inviato nell'Oceano Indiano meridionale per determinare se gli oggetti avvistati dai satelliti sono rottami del jet scomparso della Malaysia Airlines.

I satelliti hanno individuato due oggetti grandi come 24 metri di lunghezza circa 2500 km a sud ovest di Perth,  "relativamente indistinti", ma considerati come "avvistamenti credibili'', dall'Australian Maritime Safety Authority (AMSA). Gli avvistamenti iniziali hanno rilevato detriti coerente con "quelli che normalmente si trovano in tali circostanze''.

"Questo è un indizio, è probabilmente il miglior indizio che abbiamo in questo momento, ma dobbiamo andare lì e valutare,'' ha detto il direttore generale AMSA John Young giornalisti a Canberra. Anche la Malesia giudica credibile l'ipotesi australiana che gli oggetti avvistati nel sud dell'Oceano indiano dai satelliti siano parte dell'aereo scomparso l'8 marzo nella tratta Kuala Lumpur-Pechino con 239 persone a bordo. Lo ha detto il ministro dei Trasporti malese.

Young ha spiegato che quattro aerei da ricerca  da Australia, Nuova Zelanda e Stati Uniti erano stati inviati nella zona per cercare di controllare gli avvistamenti via satellite.

Un altro aereo della RAAF farà cadere boe di segnalazione per aiutare a monitorarel’eventuale deriva dei rottami.

Una nave mercantile dovrebbe arrivare in zona quanto prima per provare a dare un'occhiata più da vicino a tutti gli oggetti che possono essere trovati, per determinare se sono dall'aereo malese.

Anche la HMAS Success è in rotta verso la zona ma ad alcuni giorni di distanza. La nave è dotata di attrezzature per recuperare eventuali oggetti se sarà dimostrato di provenire dall’MH370.

Le condizioni meteo sono moderate nell'Oceano Indiano meridionale dove la ricerca è in corso, ma la scarsa visibilità potrebbe ostacolare le ricerche aeree e satellitari.

"Gli oggetti sono relativamente indistinti nelle immagini. Si tratta di oggetti di dimensioni ragionevoli e, probabilmente, semisommersi nell’ acqua” ha detto Young.

L'oceano in quella zona ha una profondità di migliaia di metri.