LUNEDI' NERO per chi viaggia in aereo

Lunedì nero per chi viaggia in aereo. A rendere difficoltoso l'inizio settimana sono infatti due scioperi nazionali, il primo di 24 ore, ad eccezione delle fasce garantite 7-10 e 18-21, del comparto aereo, aeroportuale e indotto degli aeroporti proclamato dal sindacato autonomo Cub Trasporti, ed il secondo di 4 ore, dalle 13 alle 17, dei controllori di volo indetto dalle sigle sindacali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uilt, Ugl-Ta e Unica.
Ma non sarà solo lo sciopero di lunedì a rendere calda questa settimana: nello stesso giorno si terrà infatti anche l'incontro Alitalia-governo-sindacati, mentre giovedì a incrociare le braccia saranno i tassisti.
Già nei giorni scorsi Alitalia, in vista della doppia agitazione, ha comunicato di "essere stata costretta" a cancellare il 40% dei voli programmati sia nazionali sia internazionali per un totale di 220 collegamenti. Oltre che fornire la lista completa dei voli soppressi e le informazioni dettagliate sulle modalità di riprotezione, consultabili sul sito Alitalia.com, la compagnia ha inoltre annunciato che attiverà un "piano straordinario" per riproteggere sui primi voli disponibili, "possibilmente in giornata", il maggior numero di passeggeri coinvolti nelle cancellazioni.
Su alcune rotte domestiche e internazionali verranno pertanto impiegati aerei più capienti. Per assicurare la massima assistenza ai clienti, negli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Linate Alitalia ha inoltre previsto un rafforzamento del proprio personale, così come verrà incrementato anche il numero degli addetti al call center. Informazioni sui voli di tutte le compagnie sono disponibili anche sul sito dell'Enac.
Ma oggi è anche la giornata in cui la vertenza Alitalia sarà al centro dell'incontro tra governo, azienda e sindacati, che promette di essere piuttosto incandescente dopo la presentazione del piano con 2.037 esuberi e un taglio medio degli stipendi vicino al 30%, cui è seguita la proclamazione di uno sciopero di 24 ore in programma il 5 aprile.
Giovedì infine, dopo il caos dei primi di marzo, tornano a protestare i tassisti, ancora una volta per chiedere regole stringenti su noleggi con conducente e Uber. La protesta però questa volta non è unitaria ed una serie di sigle preferiscono invece attendere gli sviluppi del tavolo tecnico del governo che sta definendo le nuove regole.

Lo scorso 21 febbraio, infatti, era stato firmato il protocollo al ministero delle Infrastrutture che prevedeva la presentazione di nuove regole entro un mese: la scadenza è quindi il 21 marzo, due giorni prima dello stop proclamato per il 23. Al ministero qualcosa si muove: per martedì sono previste riunioni interne per fare il punto della situazione. Le sigle sindacali, in particolare quelle che non hanno aderito all'agitazione, si augurano quindi che subito dopo, vale a dire prima di giovedì, parta una convocazione per l'avvio del confronto vero e proprio.

AEREI, 500 voli cancellati per sciopero

ROMA, 17 giugno - Saranno circa 500 i voli cancellati oggi per lo sciopero, dalle 13 alle 17, di due sigle autonome del traffico aereo. Questa, almeno, la previsione di Unica e Licta, che si sono viste dare ragione dal Tar del Lazio a cui avevano presentato ricorso dopo il differimento del ministero delle Infrastrutture relativa allo sciopero dei dipendenti Enav e del personale di Techno Sky. Motivo della protesta, una sperequazione nelle pensioni.

Il ministro DELRIO ha differito gli scioperi degli AEREI del 14 luglio

ROMA, 10 luglio -  Il ministro dei Trasporti, Graziano Delrio, ha differito ad altra data otto scioperi proclamati nel settore aereo per martedì 14 luglio. Il provvedimento si è reso necessario perché gli scioperi "possono determinare considerevoli disagi alla collettività e all'intero sistema del trasporto aereo" soprattutto considerando "l'intenso flusso di traffico turistico".

AMBIENTE, gli Usa regoleranno le emissioni di gas serra degli aerei

WASHINGTON, 11 giugno - L'amministrazione Obama  ha detto che avrebbe regolamentato le emissioni di gas serra degli aerei, una mossa che potrebbe rafforzare in modo significativo l'eredità ambientale del presidente Obama, ma che presenta anche nuove importanti sfide per il settore del trasporto aereo.

L'Environmental Protection Agency ha scoperto che le emissioni degli aerei mettono in pericolo la salute umana a causa della loro contributo al riscaldamento globale. Tale constatazione non  impone ancora nuovi requisiti specifici sulle compagnie aeree, ma invece richiede  nuove regole, come è stato fatto per veicoli a motore e centrali elettriche.

LONDRA, aria viziata nelle cabine degli aerei inglesi, 17 “avvelenati” fanno causa

LONDRA, 8 giugno - Diciassette ex dipendenti dell'equipaggio di cabina hanno in programma azioni legali contro le compagnie aeree britanniche sostenendo di essere stati avvelenati dall’aria i cabina contaminata.

I casi sono finanziati dal sindacato Unite, che rappresenta 20.000 lavoratori del personale di volo.

I ricorrenti ritengono di esersi ammalati dopo aver respirato aria mescolata con olio motore e altre sostanze chimiche tossiche.

La Civil Aviation Authority (CAA), dice episodi di fumo o fumi sugli aerei sono rari e non vi è alcuna evidenza di effetti sulla salute a lungo termine.

Il sindacato Unite, che chiede una pubblica inchiesta sugli abitacoli contaminati, ha recentemente aperto una unità giuridica dedicata, per registrare e trattare le domande dei suoi membri.

I suoi avvocati stanno lavorando su 17 cause definite individuali di lesioni personali nei confronti di compagnie aeree britanniche nei tribunali civili, anche se sono ancora in una fase iniziale.

Rapporti di sicurezza presentati alla CAA, mostrano che tra aprile 2014 e maggio 2015 ci sono stati 251 incidenti separati di fumi all'interno di un grande aereo passeggeri operato da una compagnia aerea britannica.

Le statistiche non includono le compagnie aeree internazionali, come Lufthansa e Ryanair, anche quando viaggiavano nello spazio aereo britannico.

Una malattia è stata segnalata in 104 dei 251 casi, e su almeno 28 di questi voli è stato somministrato ossigeno.

C’è anche una testimonianza di prima mano da parte di un pilota che lavora per una grande compagnia aerea del Regno Unito che crede di essere stato influenzato da fumi tossici in fase di atterraggio all'aeroporto di Birmingham nel 2014.

"Quasi istantaneamente io e il capitano ci siano sentiti poco bene abbiamo deciso che la situazione era tale da farci indossare le nostre maschere di ossigeno", ha detto.

"Non abbiamo dicharato un mayday - per lo più perché non eravamo in grado di pensare alle parole necessarie da dire. E abbiamo eseguito un autoatterraggio strumentale“.

Il pilota Richard Westgate è morto nel dicembre del 2012, all'età di 43 anni, dopo aver accusato problemi di salute a lungo termine.

Lo scorso febbraio, il medico legale nella inchiesta nella sua morte aveva scritto a British Airways e alla CAA dicendo che gli esami del corpo avevano rilevato “diffusi sintomi compatibili con l'esposizione a composti organofosfati nell’aria della cabina dell'aeromobile".

Entrambe le organizzazioni hanno risposto al medico legale che si era basato su "prove selettive e controversa".

Una seconda inchiesta è stata aperta sul caso del pilota Matteo Basso, 34 anni, morto improvvisamente nel gennaio 2014 dopo aver sofferto problemi di salute inspiegabili.

La sua famiglia dice che un esame post-mortem aveva trovato alti livelli di tossine nel suo sistema nervoso collegato a organofosfati.

British Airways ha detto in una dichiarazione: "Non lasceremmo pilotare un aeromobile se ritenessimo che pone un rischio per la salute o la sicurezza dei nostri clienti o dell'equipaggio. C'è stata una ricerca sostanziale intorno alla qualità dell'aria in cabina nel corso degli ultimi anni. In sintesi, la ricerca non ha trovato alcuna prova che l'esposizione a potenziali agenti chimici in cabina provochi malattie a lungo termine".

AEREI egiziani colpiscono l'ISIS in Libia

Un caccia egiziano decolla nella notte verso la Libia

IL CAIRO, 16 febbraio - Aerei da guerra egiziani hanno oggi colpito gli obiettivi dell’ISIS in Libia , poche ore dopo che il gruppo estremista aveva pubblicato un video che mostrava lamacabra decapitazione di diversi cristiani copti egiziani tenuti in ostaggio per settimane.

Un portavoce delle forze armate ha annunciato gli attacchi alla radio di stato ed è la prima volta che Il Cairo ha pubblicamente riconosciuto un'azione militare nella vicina Libia.

La dichiarazione ha detto che aerei da guerra hanno preso di mira depositi di armi e campi di addestramento prima di rientrare alle basi in modo sicuro. Ha aggiunto che i "colpi intensi" sono stati effettuati "per vendicare lo spargimento di sangue e cercare la punizione dai killer. Gli egiziani hanno uno scudo per proteggere e salvaguardare la sicurezza del paese e una spada che amputa il terrorismo e l'estremismo".

La Forza aerea della Libia nel frattempo ha annunciato di aver lanciato attacchi nella città orientale di Darna, una roccaforte di estremisti conquistata dall’Isis l'anno scorso. L'annuncio, sulla pagina Facebook del capo forze aeree del personale, non ha fornito ulteriori dettagli.

I raid aerei egiziani hanno colpito anche accampamenti dell'Isis a Bengasi e Sirte, ha riferito il comandante dell'Aviazione libica, Saqer al-Joroushi. Il generale ha detto di essere stato incaricato dal capo di Stato maggiore delle Forze armate, Abdel Razzak el Nazouri, e dal capo dell' "Operazione dignità", Khalifa Haftar, di "collaborare" con le forze armate egiziane per colpire postazioni Isis. L'esercito egiziano ha parlato dell'uccisione di almeno 50 jihadisti nei raid anti-Isis di questa mattina

USA, ALLARME ATTENTATI, due aerei con sospetta bomba a bordo fatti atterrare ad ATLANTA

Uno dei due aerei fatti atterrare all'aeroporto di Atlanta

ATLANTA - Allarme attentati in Usa. Due aerei di linea sono stati fatti atterrare, scortati da caccia NORAD,  all'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, negli Stati Uniti, in seguito a un allarme bomba ritenuto credibile da parte delle autorità. I due voli, uno della Delta Airlines e il secondo Southwest Airlines, sono stati evacuati e i velivoli perquisiti dalle squadre speciali anti-esplosivo. Perquisiti e interrogati tutti i passeggeri. L'allarme è poi rientrato. Dopo la perquisizione dei due velivoli e di tutti i passeggeri non è stata infatti trovata da parte degli agenti dell'Fbi alcuna traccia di esplosivo. Il traffico nello scalo è ripreso regolarmente.
Il Delta Air Lines Flight 1156 da Portland, Oregon e il Southwest Airlines Flight 2462, da Milwaukee, erano stati fatti atterrare in una posizione remota dell'aeroporto. Le minacce erano state fatte su Twitter, con un primo messaggio inviato a Delta a mezzogiorno di ieri ora locale (ore 18 in Italia) . "Ho una bomba su uno dei vostri aerei, ma mi sono accorto che uno, non so quale, ha lasciato l'aeroporto," un messaggio letto. "Potete aiutarmi a trovarlo?"

La persona ha affermato di essere passato attraverso un ingresso posteriore all'aeroporto  mettendo quindi la bomba sul retro dell'aereo. Ha anche affermato di avere un amico nella sicurezza aeroportuale che lo aveva aiutato a passare. La serie di tweet si concludeva con la minaccia di "minare" più voli se qualcosa dovesse accadere al supposto attentatore.

PERTH, due atterraggi di emergenza di aerei della Qantas nella stessa giornata

L'A380 diretto a Sudney si avvia all'atterraggio a Perth

L'atterraggio d'emergenza del secondo aereo Qantas nella stessa giornata a Perth

PERTH - Un A380 della compagnia australiana di bandiera Qantas diretto a Sydney con 215 passeggeri a bordo è stato costretto a una discesa da 12.000 a 3.000 metri di quota e ad atterrare nella notte a Perth, sulla costa occidentale, quando l'aria condizionata ha smesso di funzionare. Il guasto è avvenuto sul volo QF2 proveniente da Dubai, ha detto una portavoce dell'aerolinea. L'incidente iniziato circa alle 01:00 (ore 19 di ieri in Italia) sull'Oceano Indiano, a circa 700 chilometri a nord-est di Perth. E un altro aereo Qantas ha dovuto atterrare inaspettatamente al Perth Airport nella stessa giornata di oggi. L'aereo era decollato nel pomeriggio (ora locale) diretto a Karratha, ma ha dovuto tornare a Perth  per motivi tecnici. L'aereo è riatterrato dopo che un sistema di allarme si era acceso e la cabina si era riempita di fumo. 

EBOLA E CRISI, sempre più italiani hanno paura di volare

ROMA - La crisi e la paura del virus Ebola affondano la propensione al viaggio degli italiani e l'indice di fiducia di Confturismo-Confcommercio (in collaborazione con l'Istituto Piepoli) passa da 56 a 55 su 100 in un mese. Il valore è ai minimi da quando la rilevazione è cominciata a maggio e per la prima volta scende nell'area di insufficienza.
Un italiano su 2 si dice pessimista sulla situazione economica ma 2 connazionali su 5 prevedono di viaggiare meno in aereo per la paura del virus.

AEREI USA, la guerra degli schienali: secondo caso, seconda lite, secondo atterraggio forzato

BOSTON - Secondo caso di arresto in volo in pochi giorni a causa di un passeggero che ha abbassato il sedile, e il pilota dell'aereo è stato costretto a un atterraggio fuori programma. Il volo Miami-Parigi delle American Airlines è sceso su Boston dopo che un uomo, Edmund Alexandre, è andato su tutte le furie quando una compagna di viaggio seduta davanti a lui ha abbassato lo schienale.

Alexandre, che è francese, se l'è poi presa con un assistente di volo e lo ha seguito nel corridoio prendendolo per un braccio. Sono intervenuti a quel punto due "marescialli dell'aria" in incognito che lo hanno immobilizzato e ammanettato.
L'aereo è stato costretto quindi all'atterraggio fuori programma: il passeggero è stato arrestato e ricoverato in ospedale in osservazione avendo dichiarato alle autorità di soffrire di diabete e di ipertensione.
L'episodio fa seguito a un altro caso di pochi giorni fa. Anche in quell'occasione un atterraggio forzato, stavolta però a causa di un sedile che non voleva reclinarsi. Protagonisti della lite a bordo del volo Newark-Denver delle United Airlines un uomo e una donna.
Lei reclamava il suo diritto a reclinare il sedile, l'altro pretendeva di proteggere il suo spazio, tramite un popolare e controverso gadget chiamato "knee defender" ("salva-ginocchia"), in pratica un gancio di plastica che si attacca al tavolinetto impedendo al sedile davanti di abbassarsi.
Il "salva-ginocchia" ha fan e detrattori. Secondo i fan è l'ultima spiaggia contro la prepotenza delle linee aeree che stipano sempre di più i voli quasi fossero carri bestiame. La Federal Aviation Administration (Fda) lascia alle singole compagnie aeree la scelta di stabilire regole a bordo in materia di posti a sedere e la United Airlines proibisce l'uso del "knee defender".
Visto il rifiuto del passeggero di rimuoverlo dal tavolinetto, la donna si è alzata e ha versato un bicchiere d'acqua sulla testa del suo "persecutore". Il pilota ha deciso di far atterrare a Chicago l'aereo e di far scendere i due litiganti.

Attenti: oggi 24 ore di sciopero di tram, bus e metro (e aerei)

ROMA - Disagi oggi (30 maggio) per chi viaggia sui mezzi pubblici e in aereo mentre ierii (29 maggio) ci sono state difficoltà nel settore ferroviario: l'Usb, unione sindacale di base ha proclamato uno sciopero generale nazionale di 24 ore per il trasporto pubblico locale. Chi deve prendere l'aereo dovrà controllare che il volo non subisca ritardi e cancellazioni mentre nel trasporto pubblico locale saranno naturalmente rispettate le fasce di garanzia, diverse città per città. L'Usb sottolinea che i due giorni di scioperi sono stati decisi contro le privatizzazioni del comparto e per il rilancio del settore. Nel rispetto delle fasce di garanzia lo sciopero di 24 ore dei mezzi pubblici si terra' nelle principali città italiane secondo le seguenti modalità: a Milano dalle 8.45 alle 15 e dalle 18 a fine servizio; a Roma dalle 8.30 alle 17.30 e dalle 20 a fine servizio; a Torino dalle 9 alle 12 e dalle 15 a fine servizio; a Venezia dalle 9 alle 16.30 e dalle 19.30 a fine servizio; a Bologna dalle 8.30 alle 16.30 e dalle 19.30 a fine servizio; a Firenze dalle 9.15 alle 11.45 e dalle 15.15 al termine del servizio; a Napoli dalle 8.30 alle 17 e dalle 20 a fine servizio; a Bari dalle 8.30 alle 12.30 e dalle 15.30 a fine servizio; a Palermo dalle 8.30 alle 17.30.

Bombe nelle scarpe: torna l'incubo sugli aerei Usa

NEW YORK - Torna l'incubo terrorismo sui cieli d'America. Dodici anni dopo gli attentati dell'11 settembre, l'amministrazione Obama rilancia l'allarme di un attacco esplosivo a bordo di un aereo, partito fuori dal Paese, destinato ad atterrare in uno scalo degli Usa. Il Dipartimento della Sicurezza Interna, già da qualche ora, ha avvisato le compagnie aeree in tutto il mondo di avere elementi d'intelligence, ''molto credibili'' circa una minaccia di esplosivo, nascosto nelle scarpe o in alcuni tamponi, su voli in arrivo in America.

E' stato quindi lanciato un appello a intensificare quanto piu' possibile le operazioni di screening agli imbarchi di partenza. La segnalazione del Department of Homeland Security. Un ufficiale, in forma anonima, ha sostenuto che questa nuova minaccia non avrebbe alcun legame con i Giochi Olimpici in corso a Sochi in Russia. Homeland Security dice che l'allarme è stato emesso per "abbondanza di cautela". E avverte di altri possibili nascondigli: liquidi o cosmetici. Lo screening per gli esplosivi nelle scarpe è di routine negli aeroporti dal 2001, quando Richard Reid tentò di far esplodere una bomba-scarpa su un volo da Parigi a Miami. Ora sta scontando tre ergastoli senza condizionale, ma i gruppi terroristici stanno ancora cercando di perfezionare questo tipo di attacco.

Il Parlamento europee fissa maggiori tutele per i passeggeri aerei

STRASBURGO - Maggiori informazioni a terra, più attenzione ai reclami, regole più sicure per i risarcimenti, tutela in caso di fallimenti e una definizione chiara delle circostanze eccezionali che possono portare alla cancellazione di un volo. Il Parlamento Ue ha approvato oggi in prima lettura una direttiva che rafforza i diritti dei passeggeri aerei.

Il testo varato da Strasburgo prevede, tra l'altro, che le compagnie aeree non possano più negare l'imbarco al passeggero che non ha utilizzato il volo di andata. Ma soprattutto sono state fissate nuove compensazioni per il passeggero in caso di ritardi: 300 euro per più di 3 ore in caso di voli interni all'Ue, 400 euro per 5 ore e 600 euro per 7 ore di ritardo per voli di più ampio raggio. Ci sarà poi una maggiore tutela del passeggero in caso di fallimento della compagnia, è stata stabilita più flessibilità da parte delle compagnie aeree sui bagagli a mano e sarà quindi consentito portare a bordo anche acquisti effettuati in aeroporto, oltre al bagaglio a mano." "Ho seguito passo passo l'iter dei lavori - ha detto Carlo Fidanza, capodelegazione al Parlamento Europeo per Fratelli d'Italia e membro della Commissione Trasporti - facendo approvare alcuni emendamenti per aumentare le tutele dei passeggeri e aggiornare una normativa ormai obsoleta rispetto ai cambiamenti epocali nel trasporto aereo". In base alle nuove disposizioni, nei voli interni a uno Stato Membro, ha rilevato ancora Fidanza, le compagnie aeree non potranno negare l'imbarco a un passeggero con documento di identità valido a livello nazionale ma non Ue, il che vuol dire che "nel caso italiano, verrebbe consentito l'imbarco anche con la patente o altri documenti equivalenti". Dopo il via libera del Parlamento europeo, secondo la procedura di codecisione, il Consiglio dei ministri potrà ora accettare la posizione dei deputati o adottarne una propria e discuterla successivamente con il Parlamento.

Qantas la compagnia aerea più sicura al mondo

SYDNEY - Qantas si aggiudica il primo posto nella classifica delle compagnie aeree più sicure al mondo tra le 448 controllate delle quali 137 hanno il top ranking di sicurezza a sette stelle, ma quasi il 50  solo tre stelle o meno

All'indomani della chiusura dell'anno con meno incidenti di sempre in tutto il settore, Airelinerating.com, ha stilato la top ten dei vettori e porta in vetta la compagnia australiana.
Nel corso degli ultimi 50 anni Qantas non ha fatto registrare neanche un incidente. E’ stata la prima compagnia internazionale ad operare in tutto il servizio mondo con i Lockheed Super Constellation nel 1958 e la prima a usare il Boeing 707 fuori degli Stati Uniti nel 1959.

La compagnia aerea australiana è stato anche tra le prime ad aprire la strada innovazioni tecniche quali le operazioni di lungo raggio per gli aerei bimotori.
Le altre compagnie presenti nella classifica sono Air New Zealand, All Nippon Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Royal Jordanian, Singapore Airlines e Virgin Atlantic. In pratica un predominio totale dell'Oriente sull'Occidente.

Il 2013 è stato l’anno con meno incidenti aerei dal  1945, con solo 269 morti per 29 incidenti.

Secondo la Rete per la sicurezza aerea i risultati sono ben al di sotto della media a 10 anni di 32 incidenti e 719 morti.

Il peggior incidente è stato lo schianto di un Boeing 737-500 del volo Tatarstan  U9-363 da Mosca a Kazan, in cui morirono tutti i 44 passeggeri e sei membri dell'equipaggio a bordo. Il 737-500 era al suo secondo avvicinamento per l'atterraggio in condizioni di vento forte, il 17 novembre e stava tentandolo  per la terza volta quando ha colpito la pista ed è esploso in fiamme.

Il 17 ottobre, 49 passeggeri e membri dell'equipaggio hanno perso la vita quando un Lao Airlines ATR72 si è schiantato durante l'avvicinamento a Pakse in Laos. Il volo QV301 aveva lasciato Vientiane quasi quattro ore di ritardo a causa del maltempo all'aeroporto di destinazione. Era 'decollato alle 02:45 ora locale ed era precipitato colpito una grave burrasca di pioggia associata alla tempesta tropicale Nari che aveva martoriato le Filippine.

Come Tatarstan, Lao Airlines è stato valutato solo con quattro stelle (su sette) da AirlineRatings.com in parte perché non aveva completato i controlli e le garanzie previste (IOSA). Altre compagnie importanti asiatiche, che non hanno completato IOSA includono: Air Bagan, Cebu Pacific, Lion Air e Air Merpati.

Le Dieci Migliori Aviolinee 

Qantas

Air New Zealand

Emirates

Etihad

Cathay Pacific

Singapore Airlines

Virgin Atlantic

EVA Air

All Nippon Airways

Royal Joradanian

Compagnie aeree al fondo della classifica

Una Stella

Kam Air

Scat

Bluewing Airlines


Due stelle

Afgani Airways

Daallo Airlines

Eritrean Airlines

Lion Air

Merpati Airlines

Susi Air

Air Bagan

Revocato lo sciopero di 4 ore del trasporto aereo, in programma venerdì

ROMA  - E' revocato lo sciopero di quattro ore del trasporto aereo in programma per il 22 novembre. Lo hanno deciso i sindacati di categoria dopo l'insediamento del tavolo sul trasporto aereo.

La tempesta Nemo su New York e la costa Est: tutto bloccato

Un'auto fuori strada nei pressi di Buffalo

NEW YORK - Nevicata a Broadway

NEW YORK - La notte a Times Square

NEW YORK - La tempesta di neve “Nemo” che si sta abbattendo sul nord est degli Stati Uniti ha già lasciato migliaia di persone senza elettricita'. Secondo i dati preliminari in Massachusetts sarebbero 38.000 le case senza corrente elettrica, alcune migliaia di persone sono senza luce anche a Staten island, a New York, provocando migliaia di voli aerei cancellati, treni e servizio di autobus e  carenza di benzina. Più di 225.000 persone sono senza elettricità nel New England. Le previsioni parlano di  nevicate fino a due metri  e di forti venti che potrebbero far chiudere città densamente popolate come New York e Boston, a partire dal pomeriggio di oggi.

Il governatore Cuomo ha dichiarato lo stato di emergenza, dando alla città e di altri comuni di New York la flessibilità necessaria per affrontare quello che minaccia di essere una tempesta di grandezza storica. Anche il Connecticut ha dichiarato lo stato di emergenza, con il governatore Dannel P. Malloy che ha imposto un divieto di viaggiare su strade ad accesso limitato dello Stato.Più di 23.000 clienti non hanno elettricità. I meteorologi appaiono allarmata. Nemo è "una situazione molto pericolosa, e la gente ha bisogno di prendere dei provvedimenti", ha detto Louis Uccellini, direttore del National Weather Service.

Più di 1.700 voli sono stati cancellati in arrivo e in uscita dagli aeroporto di La Guardia, JFK e Newark, con raffiche di vento a 80 chilometri orari. I viaggiatori sono invitati a chiamare le loro compagnie aeree, prima di partire per gli aeroporti per i voli.

I metereologi prevedono che alcune aree costiere danneggiate tre mesi fa dall'uragano Sandy possano soffrire inondazioni questa mattina da una tempesta di uno o due metri sopra maree normali.

New York ha messo in funzione 1.700 spazzaneve, 450 spargisale e 65 ruspe per una missione di pulizia che continuerà per tutto il fine settimana. E circa 250.000 tonnellate di salesi stanno distribuendo sulle strade.

Il governatore Cuomo ha fermato la  Metro-North Railroad linee a tempo indeterminato a decorrere dalle 22 di ieri sera, con la chiusura del Grand Central Terminal a mezzanotte. Il Long Island Rail Road ha sospeso servizio su parti del ramo Montauk, e i funzionati del NJ Transit  hanno detto che è in corso il controllo degli accumuli di neve per decidere se sospendere il servizio.

Buon appetito (???) a chi viaggia in aereo...

Sulle lunghe tratte non se ne può fare a meno. L'alternativa sarebbe morire dalla fame. Ma se a decidere fosse l'occhio e non lo stomaco? Forse, i pasti, che in aereo la compagnia di volo fornisce, sarebbero direttamente lanciati dal finestrino di emergenza... Ecco un "assaggio" di quello che le compagnie aeree hanno il coraggio di propinare ai loro clienti (tgcom)