SOLAR IMPULSE ha compiuto il suo giro del mondo

ABU DHABI, 26 luglio - Missione compiuta. Bertrand Piccard ha fatto un ultimo atterraggio morbido, ha baciato l'asfalto caldo con il suo aereo solare dopo 48 ore e 37 minuti di volo al Al Bateen Executive Airport di Abu Dhabi. Era decollato dal Cairo alle 01:28 del 24 luglio ed è atterrato ad Abu Dhabi alle 12:05 UTC, 02:05 CEST di oggi. L'aereo solare ha compiuto con successo il cerchio completo in tutto il mondo, dimostrando che le tecnologie pulite possono davvero raggiungere l'impossibile.

SOLAR IMPULSE è atterrato al CAIRO

I
L CAIRO, 13 luglio - L'aereo Solar Impulse 2, l'aereo super leggero che vola senza una goccia di carburante, è atterrato stamane alle 7.10 all'aeroporto del Cairo, proveniente da Siviglia, in Spagna, dopo un volo durato 48 ore: è la penultima tappa del giro del mondo, cominciato il 9 marzo dell'anno scorso ad Abu Dhabi. Solar Impulse,che è alimentato solo con l'energia solare, era decollato lunedi' da Siviglia, dove era arrivato il 23 giugno, dopo aver attraversato per la prima volta l'Atlantico, 'spinto' solo dal sole. Dal Cairo, il Solar Impulse 2 decollera' nei prossimi giorni alla volta di Abu Dhabi, punto d'approdo della 17esima e ultima tappa del giro del mondo. 

SOLAR IMPULSE decollato per la penultima tappa, IL CAIRO

SIVIGLIA, 12 luglio - Riparte l'avventura del Solar Impulse 2. L'aereo a energia solare che sta tentando di compiere il giro del mondo senza carburante, è infatti decollato da Siviglia con destinazione Il Cairo, dove atterrerà il 13 luglio dopo circa 50 ore e mezzo di volo. Si tratta della sedicesima e penultima tappa prima dell'arrivo ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti, dove nel marzo 2015 è stato inaugurato il primo "viaggio fotovoltaico" intorno al globo della storia.
n cabina di comando per questa tappa c'è Andrè Borschberg: sarà il suo ultimo viaggio col Solar Impulse 2 perché per il volo finale passerà i comandi del velivolo all'altro pilota svizzero Bertrand Piccard. I due stanno portando avanti l'impresa con l'obiettivo di promuovere l'utilizzo di energie rinnovabili. "Vogliamo rappresentare il nuovo mondo, il mondo della tecnologia pulita. Perché il futuro è pulito e inizia ora", aveva twittato Borschberg in occasione del suo arrivo a Siviglia.

Ore 7.40, il Solar Impulse 2 è arrivato a SIVIGLIA

Missione compiuta, il Solar Impulse 2, dopo aver attraversato l'Atlantico, è atterrato in Europa, a Siviglia, dopo 70 ore di volo da New York, spinto solo dall'energia solare

Bertrand Picard

SOLAR IMPULSE vola sopra la Corrente del Golfo

Tweet di Bernard Picard dalla cabina del Solar Impulse in volo sopra l'Atalntico: "Sto volando sopra il Gulf Stream (Corrente del Golfo), che mio padre ha esplorato nel 1969 in una missione sottomarina durata 1 mese"
La Corrente del Golfo , insieme alla sua estensione settentrionale verso l'Europa, il Nord Atlantico Drift , è unapotente, calda e veloce corrente oceanica atlantica  che ha origine nel Golfo del Messico e si estende fino alla punta della Florida , e segue le coste orientali del Stati Uniti e Newfoundland prima di attraversare l'Oceano Atlantico. Il processo di intensificazione occidentale fa sì che la Corrente del Golfo sia una corrente di accelerazione verso nord al largo della costa orientale del Nord America. le.

SOLAR IMPULSE lascia New York, direzione SIVIGLIA

NEW YORK, 20 giugno - ll Solar Impulse 2 ha lasciato New York per attraversare l'Atlantico, una delle più difficili fasi del suo tentativo di volare in tutto il mondo utilizzando l'energia solare. Il pilota, Bertrand Piccard, tenterà di raggiungere Siviglia in Spagna in circa 90 ore. E 'il primo tentativo di attraversare l'Atlantico in un aereo puramente energia solare. Piccard prevede di prendere brevi sonnellini, mentre l'aereo sarà in volo. La traversata atlantica sarà "la distanza più lunga che abbiamo dovuto percorrere quest'anno", ha detto il team di Solar Impulse. Il volo avrebbe dovuto cominciare domenica, ma è stata ritardata dal maltempo.

Il SOLAR IMPULSE è arrivato a NEW YORK

NEW YORK, 11 giugno - Il Solar Impulse, l'aereo alimentato interamente dal sole, sta volando sopra New York City. Era decollato da Lehigh Valley, 87 miglia (140 chilometri) ad ovest della "Grande Mela", in un viaggio che è durato solo poche ore. Il volo segna il completamento della porzione trans-America del velivolo che intende circumnavigare il globo. L'aereo è ora pronto per la traversata dell'Atlantico.

L'aereo ha sorvolato la Statua della Libertà ed è poi atterratp all'aeroporto John F. Kennedy in aeroporto prossimo. Andre Borschberg è ai comandi di questo volo. Il suo partner Bertrand Piccard si farà carico della traversata dell'Atlantico.

Decidere quando attraversare l'oceano sarà una decisione difficile. Il lento ultraleggero ha bisogno di venti benigni e la squadra ammette che le condizioni non si potrebbero presentare per diverse settimane.

Il SOLAR IMPULSE è atterrato dopo 1000 km a Dayton, città natale di LINDBERG

DAYTON (Ohio), 22 maggio - André Borschberg è atterrato in serata con il suo Solar Impulse 2 nella città natale dei fratelli Wright, Dayton, Ohio. Dopo aver trascorso una settimana a Tulsa, Oklahoma, gli ingegneri hanno trovato un chiaro percorso di volo che porterà Si2 a New York, l'obiettivo prima di tentare l'Atlantic Crossing. Questo volo segna il completamento del quarto volo Solar Impulse di quest'anno. Nonostante le condizioni atmosferiche difficili gli Stati Uniti, gli ingegneri di missione presso il Centro di Controllo  a Monaco e il controllo del traffico aereo negli Stati Uniti hanno reso possibile il tentativo di completamento delle prime tappe del giro del mondo con l'aereo solare

André Borschberg ha impiegato16 ore e 34 minuti di volo, arrivando con un forte vento in coda che lo ha portato all'aeroporto internazionale di Dayton un po 'prima del previsto. Attraversò una distanza totale di 1113 chilometri, sorvolando Missouri, Illinois, Indiana, fino a  finalmente arrivare in Ohio. 89 anni fa, a questa data, Charles Lindbergh è atterrato a Le Bourget, Parigi dopo essere stato il primo ad attraversare l'Oceano Atlantico, superando i limiti del trasporto aereo. Lo sbarco in Dayton è simbolico dal momento che è a casa per i fratelli Wright, il luogo di nascita delle loro idee e dello sviluppo di aeromobili.

IL SOLAR IMPULSE decolla oggi da TULSA diretto a DAYTON, in Ohio

TULSA - Il Solar Impulse 2, l'aereo ad energia solare con Andre Borschberg ai comandi, decolla alle 11 ora italiana di oggi da Tulsa, Oklahoma, diretto a Dayton, Ohio. L'equipaggio dice che gli ingegneri di missione a Monaco hanno trovato un chiaro percorso attraverso il maltempo che  cOnceederà a Borschberg una finestra di 18 ore per volare a Dayton, dove i fratelli Wright costruirono alcuni dei loro primi aerei. L'aereo era atterrato a Tulsa nella notte del 12 maggio 2016. E 'stato poi spostato in un hangar dell'American Airlines, dove centinaia di persone lo hanno visitato domenica scorsa e lunedi.

SOLAR IMPULSE è atterrato a PHOENIX

PHOENIX, 3 maggio - Solar Impulse, l'aereo a zero carburante, ha compiuto la prima tappa nel continentale degli Stati Uniti nel suo tentativo di volare attorno al mondo. Ha lasciato Mountain View, California, all'alba lunedi ed è atterrato 16 ore più tardi in Goodyear, un sobborgo di Phoenix, in Arizona. E 'stata la 10 ° tappa del suo giro del mondo. Lo svizzero Andre Borschberg era ai comandi, dopo aver preso il posto di Bertrand Piccard. L'ultimo stint è stato relativamente breve - 1113 km. La partenza dalla famosa Moffett Airfield si è verificato alle 02.:03 ora italiana e l'aereo è atterrato a Phoenix alle 05:55 ora italiana.

Piccard e Borschberg puntano ad arrivare a New York entro l'inizio del mese di giugno, ad avviare i preparativi per la grande traversata atlantica.

SOLAR IMPUSLE fermo alle Hawaii fino ad aprile 2016

HAWAII, 15 luglio - Si ferma ancora Solar Impulse 2. L'aereo a propulsione solare resterà bloccato alle Hawaii per alcuni mesi, fino ad aprile 2016, per consentire alcuni interventi tecnici di riparazione. Lo ha comunicato oggi l'organizzazione che da Ginevra gestisce il periplo del velivolo attorno al mondo.

Le batterie dell'aereo hanno subito "danni irreversibili" che "necessitano di alcuni mesi di riparazione", prima della ripresa del tour attorno al mondo "a inizio aprile 2016", è stato spiegato.

Solar Impulse II è partito il 9 marzo da Abu Dhabi per compiere i 35mila chilometri del giro nel mondo. Nelle scorse settimane è stato costretto a una lunga sosta in Cina, in attesa delle condizioni meteo adatte per affrontare la tappa oceanica. E ora il nuovo lungo stop. La sua missione è quella di promuovere l'uso delle energie rinnovabili, in particolare quella solare, a impatto zero.

SOLAR IMPULSE 2 sta volando dal Giappone alle Hawaii

Il decollo di Solar Impulse ieri notte da Nagoya

NAGOYA (Giappone) - Solar Impulse 2 decolla e vola verso le Hawaii per la più lunga tratta della circumnavigazione della Terra: l'innovativo velivolo, alimentato solo a energia solare, ha lasciato in piena notte Nagoya (intorno alle 3:00 locali, le 20:00 di domenica in Italia) allo scopo di coprire circa 7.900 km in cinque notti e cinque giorni. Il pilota svizzero Andre Borschberg, grazie al meteo favorevole, ha ripreso il viaggio al secondo tentativo partendo dalla città nel Giappone centrale dove era atterrato il primo giugno per sfuggire al maltempo. La lunga traversata sull'oceano Pacifico durerà 120 ore. Dopo la riuscita del decollo da Nagoya, a 5 giorni dal nulla di fatto del primo tentativo, il pilota Andre Borschberg aveva spiegato a Tokyo che "si sarebbe mantenuto in forma" facendo yoga e dormendo 20 minuti per volta, di regola di notte.

Il SOLAR IMPULSE, aereo a energia solare, partito per il giro del mondo in 5 mesi

Il decollo da Abu Dhabi del Solar Impulse

ABU DHABI -Un tentativo di record del giro del mondo con un aereo a energia solare ha preso il via da Abu Dhabi. Il velivolo - chiamato Solar Impulse-2 - è decollato da dell'Emirato, in direzione est a Muscat in Oman.

Nel corso dei prossimi cinque mesi, salterà da un continente all'altro, attraversando entrambi gli oceani Pacifico e Atlantico. Andre Borschberg era ai comandi del veicolo monoposto chei è decollato alle 07:12 ora locale (043:12 in Italia). Il copilota è lo svizzero Bertrand Piccard. Il padre di Bertrand, Jacques Piccard, fu il primo a raggiungere il luogo più profondo nell'oceano (risultato ottenuto con Don Walsh nel batiscafo Trieste nel 1960). E il nonno, Auguste Piccard, è stata la prima persona ad andare con un pallone nella stratosfera, nel 1931.

L'aereo farà sosta in varie località in tutto il mondo, per riposare e per effettuare la manutenzione, e anche per diffondere un messaggio di campagna sulle tecnologie pulite .

Prima del decollo, Borschberg ha detto: "So che abbiamo un aereo speciale, e dovrà esserlo quando attraverseremo  i grandi oceani. Potremmo dover volare per cinque giorni e cinque notti di fila e sarà una sfida. Ma noi abbiamo i prossimi due mesi, mentre voliamo in Cina Cina, per allenaci e prepararci."

Per arrivare nell' Oman il Solar Impulse coprirà i suoi primi 400 km impiegando 12 ore. Dettagli del viaggio vengono trasmessi su internet .

Il progetto ha già battuto un numero di record mondiali per il volo a energia solare, anche negli Stati Uniti nel 2013. Ma il giromondo è ben più drammatico e ha richiesto la costruzione di un aereoancora più grande di quello del prototipo, Solar Impulse-1.

Questo nuovo modello ha un apertura alare di 72m, che è più ampia di un jumbo jet 747. E tuttavia, pesa solo 2,3 tonnellate. La sua leggerezza sarà fondamentale per il suo successo. Così come lo sarà il rendimento delle 17.000 celle solari che rivestono la parte superiore delle ali e le batterie al litio ad alta densità energetica che il Solar userà per sostenere i voli notturni, in particolare quando dovrà attraversare il Pacifico e l'Atlantico: data la bassa velocità i piloti impiegheranno diversi giorni e notti non-stop. Piccard e Borschberg - chiunque sia al comando - dovranno stare all'erta per quasi tutto il tempo che saranno in volo. Saranno ammessi solo pisolini di fino a 20 minuti - allo stesso modo di un solitario velista anch'egli impegnato nel giro del mondo.

Essi dovranno anche sopportare il disagio fisico di essere confinati in un abitacolo di soli 3,8 metri cubi di volume, non molto più grande di una cabina telefonica pubblica.